Projeto Indonésia. Separador de Água e Óleo Centrífugo de Tipo Disco para Aplicações Marítimas e Portuárias.
1. Antecedentes do projecto
Uma empresa portuária indonésia precisava de uma solução fiável para tratarÁgua de baús e águas residuais oleosasgerados pela manutenção dos navios marítimos e dos equipamentos portuários.
O desafio era lidargrandes volumes de misturas óleo-águacom um teor variável de óleo, mantendo a eficiência de separação estável e um baixo ruído de funcionamento num ambiente portuário.
2. Caso do cliente e do cenário de aplicação
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País: Indonésia
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Tipo de clienteEmpresa de exploração portuária e serviços marítimos
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Cenários de aplicação:
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Tratamento de águas de baús de navios
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Separação de águas residuais oleosas marinhas
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Manutenção de equipamentos portuários águas residuais
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Ambiente de funcionamento: Alta humidade, funcionamento contínuo
3A nossa solução
Fornecemos umSeparador de óleo e água centrífugo de disco Juneng, concebidos para satisfazer requisitos complexos de separação marítima.
Processo e configuração
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Separação trifásica de óleo, água e sólidos numa única operação
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Estaca de discos rotativos de alta velocidade para maximizar a eficiência de separação
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Selecção deAnéis de gravidade específicabaseado na densidade e no caudal do óleo
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Regulação da contrapressão para otimizar o desempenho da separação óleo-água
O sistema totalmente fechado assegurava uma operação segura e respeitosa do ambiente nas instalações portuárias.
4Parâmetros-chave e vantagens da linha
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Modelo: KYDB204
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Capacidade de tratamento: 2000 L/h
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Potência do motor: 4 kW
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Nível de ruído: Baixo, adequado para ambientes de trabalho portuários
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Vantagens competitivas:
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Eficiência elevada de remoção de óleo
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Separação estável em condições de entrada variáveis
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Fácil ajuste para diferentes proporções óleo/água
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Requisitos de manutenção reduzidos
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5. Envio e feedback esperado do cliente
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Navio.: Transporte de contentores para porto indonésio
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Embalagem: Proteção anticorrosiva e caixa de madeira reforçada
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Feedback dos clientes:
O separador oferece um desempenho consistente mesmo com conteúdo de óleo flutuante.
O sistema foi aprovado comosolução padrãopara futuros projectos portuários.



